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进口车商大逃亡

日期: 2020-04-28 19:01 浏览次数 : 153

在落地完税政策实施一个月之余,昔日车商云集的车城已经十室九空,几乎沦落为一座空城,曾经是培育进口车市场温床的“保税区”完全失宠。

所谓保税区是指一个国家在边境或其他地方划出一个特殊区域,实行封闭管理,在海关的监督下,对进出口区内的货物免征关税。汽车经销商可以把大量的进口车存在保税区,每天只为每辆车交纳几元钱的保管费,等买主付钱后,才报关纳税,然后提车。

而根据进口汽车“落地完税政策”,以进入中国市场为目的的汽车,都必须要直接报关纳税。受此新规影响,车城失去了“保税”功能,从前销售商那种先卖车、后缴税的好日子一去不复返了。绝大多数店都人去楼空,仅有的几家店里,也仅有一二辆车和几个销售人员。整个车城门前冷落鞍马稀,在车城一家店里,销售员无奈地表示,他们已经开始陆续减少进货量,展出的车型都已经售空,展出的车型都已经售空,要买这几款车可能需要等一段时间。

一位留守的进口车商私下表示,近一段时间,每天来保税区汽车城看车的人甚至不足10人, “在月中,我们会进行一次大规模的促销活动,把这批车全部处理完。然后离开车城,设法把“保税区 ”从内地转移到了免税的韩国釜山和香港。”这位进口车商表示。